Der franco-britische Skipper Sam Goodchild beendete die Route du Rhum 2026 in der Imoca-Klasse auf dem vierten Platz, an Bord der Macif Santé Prévoyance.
Sam Goodchild hat seine Atlantiküberquerung mit einem knappen Verfehlen des Podiums bei der Route du Rhum abgeschlossen. Der franco-britische Skipper überquerte am Donnerstag, den 12. November 2026, in Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe die Ziellinie, an Bord des Imoca-Monoseglers in den Farben von Macif Santé Prévoyance. Er sicherte sich den vierten Platz in einem Rennen, das das Beste von jedem der in dieser prestigeträchtigen Kategorie angetretenen Konkurrenten abverlangte.
Der etwa 35-jährige Segler sah drei Konkurrenten haarscharf an sich vorbeiziehen. Corentin Horrow, gesteuert von dem gleichnamigen Skipper, sicherte sich den Gesamtsieg. Boris Herrmann auf Malizia 4 belegte den zweiten Platz, während Elodie Bonafous das Spitzentrio am Steuer der Association Petits Princes Queguiner komplettierte. Eine Hierarchie, die sich im Laufe der Renntage herauskristallisierte und die gesamte Imoca-Flotte bis in die letzten Meilen in höchster Spannung hielt.
Trotz dieses vierten Platzes kann Goodchild mehrere Gründe zur Zufriedenheit anführen. Sein Boot, unterstützt von der Macif-Versicherung aus Niort, hielt den teils rauen Bedingungen auf dem Atlantik stand. Der Skipper demonstrierte seine Fähigkeit, über die gesamte Distanz ein hohes Tempo aufrechtzuerhalten, auch wenn ihm die wenigen Meilen bis zum dritten Platz letztendlich entglitten.
Diese Route du Rhum wird als eine der offensten und umkämpftesten in der Imoca-Kategorie in die Annalen eingehen. Die Abstände zwischen den Konkurrenten erwiesen sich als äußerst gering, was auf ein immer höheres Niveau bei Vorbereitung und Wettbewerbsfähigkeit in dieser Klasse hinweist, die die besten internationalen Segler anzieht.
Der etwa 35-jährige Segler sah drei Konkurrenten haarscharf an sich vorbeiziehen. Corentin Horrow, gesteuert von dem gleichnamigen Skipper, sicherte sich den Gesamtsieg. Boris Herrmann auf Malizia 4 belegte den zweiten Platz, während Elodie Bonafous das Spitzentrio am Steuer der Association Petits Princes Queguiner komplettierte. Eine Hierarchie, die sich im Laufe der Renntage herauskristallisierte und die gesamte Imoca-Flotte bis in die letzten Meilen in höchster Spannung hielt.
Trotz dieses vierten Platzes kann Goodchild mehrere Gründe zur Zufriedenheit anführen. Sein Boot, unterstützt von der Macif-Versicherung aus Niort, hielt den teils rauen Bedingungen auf dem Atlantik stand. Der Skipper demonstrierte seine Fähigkeit, über die gesamte Distanz ein hohes Tempo aufrechtzuerhalten, auch wenn ihm die wenigen Meilen bis zum dritten Platz letztendlich entglitten.
Diese Route du Rhum wird als eine der offensten und umkämpftesten in der Imoca-Kategorie in die Annalen eingehen. Die Abstände zwischen den Konkurrenten erwiesen sich als äußerst gering, was auf ein immer höheres Niveau bei Vorbereitung und Wettbewerbsfähigkeit in dieser Klasse hinweist, die die besten internationalen Segler anzieht.
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Quelle: Ouest-France