بمناسبة سباق روث دو روم، يعيد عالم الأرصاد الجوية لويس بوادين النظر إلى بدايات التوجيه الأرصادي في التسعينات وطرق تقدمه.
لويس بوادين، البالغ من العمر 68 عاماً، معروفة للجماهير اليوم بأنه معلق النشرات الجوية على إذاعة RTL وقناة TF1. لكن قبل ذلك، كان من أوائل الخبراء في توجيه القوارب ذات القارب الثلاثي (تريميرنان) في سباقات المحيط على الأطلسي. في تسعينات القرن الماضي، كانت هذه المهنة في مراحلها الأولى، وكان القادة يتعلمون الثقة في هذه التحليلات الجديدة.
في هذا السياق، كان قد أشار فلورانس أرتو خلال فوزها في روث دو روم عام 1990. في تلك الفترة، كانت الأدوات بدائية، وقد تم بناء الطرق مع تقدم السباقات. وقد واجه الخبراء الملاحون صعوبة إرشاد القبطان المعزولة في وسط المحيط مع بيانات أقل دقة بكثير من اليوم.
منذ ذلك الحين، تطورت علم الأرصاد الجوية بشكل كبير. النماذج الرقمية، وبيانات الأقمار الصناعية، وقوة المعالجة، جعلت التوجيه عملية أكثر تعقيداً ودقة. لويس بوادين تابع هذا التحول، وانتقل من إرشاد المتسابقين إلى خدمة الجمهور العام، مع الحفاظ على منظور خبيره في سباقات المحيط.
في شهادته، يعيد النظر في هذه المرحلة الرائدة، ويكشف عن أعظم إنجازاته في الأرصاد الجوية. طريقة لقياس المسافة المقطوعة، من أولى التجارب إلى التنبؤات فائقة التعقيد التي توجّه قوارب التريميرنان اليوم على الأطلسي.
في هذا السياق، كان قد أشار فلورانس أرتو خلال فوزها في روث دو روم عام 1990. في تلك الفترة، كانت الأدوات بدائية، وقد تم بناء الطرق مع تقدم السباقات. وقد واجه الخبراء الملاحون صعوبة إرشاد القبطان المعزولة في وسط المحيط مع بيانات أقل دقة بكثير من اليوم.
منذ ذلك الحين، تطورت علم الأرصاد الجوية بشكل كبير. النماذج الرقمية، وبيانات الأقمار الصناعية، وقوة المعالجة، جعلت التوجيه عملية أكثر تعقيداً ودقة. لويس بوادين تابع هذا التحول، وانتقل من إرشاد المتسابقين إلى خدمة الجمهور العام، مع الحفاظ على منظور خبيره في سباقات المحيط.
في شهادته، يعيد النظر في هذه المرحلة الرائدة، ويكشف عن أعظم إنجازاته في الأرصاد الجوية. طريقة لقياس المسافة المقطوعة، من أولى التجارب إلى التنبؤات فائقة التعقيد التي توجّه قوارب التريميرنان اليوم على الأطلسي.
إعلان
المصدر: Ouest-France