Der 41-jährige Skipper aus Binic steht erstmals am Ruder der Actual 4 und wagt sich zum ersten Mal an die Einhand-Transatlantikregatta, mit dem Ziel, den Anschluss an die Spitzenreiter zu halten.
Zum ersten Mal in seiner Karriere wird Anthony Marchand an der Route du Rhum teilnehmen. Der Start des Einhandrennens fällt auf Sonntag, den 1. November, in Saint-Malo, ein Termin, auf den der Segler aus der Bucht von Saint-Brieuc lange hingefiebert hat, denn das Rennen findet nur wenige Seemeilen von seiner Heimat entfernt statt.
Der 41-jährige Seemann wuchs damit auf, die großen Mehrrumpfboote zu beobachten, insbesondere die Orma-Klasse, die seine Vorstellungswelt geprägt haben. Heute steht er am Ruder der Actual 4, einem Ultim, der zu den leistungsstärksten Booten des gemeldeten Feldes zählt. Für einen Regattasegler, der die anspruchsvollen Prüfungen auf hoher See durchlaufen hat, bedeutet der Start bei einer solchen Transatlantikregatta einen wichtigen Meilenstein, sowohl sportlich als auch persönlich.
In der Favoritenrolle heben sich nach Einschätzung der Beobachter zwei Crews deutlich ab: Banque Populaire und SVR-Lazartigue. Ohne diese Hierarchie infrage zu stellen, formuliert Anthony Marchand ein klares Ziel: sich nicht abhängen zu lassen und in der Spitzengruppe zu bleiben. Bei einem so langen und unberechenbaren Rennen wie der Route du Rhum können Wettermanagement, die Zuverlässigkeit des Bootes und die Wahl der Route ein Klassement innerhalb weniger Tage komplett auf den Kopf stellen.
Die geografische Nähe verleiht dem Abenteuer eine besondere Note. Der Start in Saint-Malo, unweit seiner Herkunftsregion, gibt dem Projet eine starke emotionale Bedeutung, sowohl für den Skipper selbst als auch für seine Angehörigen und das lokale Publikum, das den Start verfolgen wird.
Wie sich die Actual 4 und ihr Skipper im Duell mit der Konkurrenz schlagen werden, wird sich nach dem Überqueren der Startlinie zeigen. Die ersten Renntage werden darüber entscheiden, ob die Vorbereitung und die gesammelte Erfahrung ausreichen, um das Tempo der Besten mitzugehen.
Der 41-jährige Seemann wuchs damit auf, die großen Mehrrumpfboote zu beobachten, insbesondere die Orma-Klasse, die seine Vorstellungswelt geprägt haben. Heute steht er am Ruder der Actual 4, einem Ultim, der zu den leistungsstärksten Booten des gemeldeten Feldes zählt. Für einen Regattasegler, der die anspruchsvollen Prüfungen auf hoher See durchlaufen hat, bedeutet der Start bei einer solchen Transatlantikregatta einen wichtigen Meilenstein, sowohl sportlich als auch persönlich.
In der Favoritenrolle heben sich nach Einschätzung der Beobachter zwei Crews deutlich ab: Banque Populaire und SVR-Lazartigue. Ohne diese Hierarchie infrage zu stellen, formuliert Anthony Marchand ein klares Ziel: sich nicht abhängen zu lassen und in der Spitzengruppe zu bleiben. Bei einem so langen und unberechenbaren Rennen wie der Route du Rhum können Wettermanagement, die Zuverlässigkeit des Bootes und die Wahl der Route ein Klassement innerhalb weniger Tage komplett auf den Kopf stellen.
Die geografische Nähe verleiht dem Abenteuer eine besondere Note. Der Start in Saint-Malo, unweit seiner Herkunftsregion, gibt dem Projet eine starke emotionale Bedeutung, sowohl für den Skipper selbst als auch für seine Angehörigen und das lokale Publikum, das den Start verfolgen wird.
Wie sich die Actual 4 und ihr Skipper im Duell mit der Konkurrenz schlagen werden, wird sich nach dem Überqueren der Startlinie zeigen. Die ersten Renntage werden darüber entscheiden, ob die Vorbereitung und die gesammelte Erfahrung ausreichen, um das Tempo der Besten mitzugehen.
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Quelle: Ouest-France