Die Verteuerung von Benzin und Diesel belastet die Fahrten der Mannschaften so stark, dass die sportliche Arbeit einiger Vereine infrage gestellt wird.
Jedes Wochenende machen sich Tausende französische Lizenznehmer auf den Weg, um ein Spiel oder eine Begegnung auszutragen. Für die Amateurvereine ist die Anreise eine ebenso unvermeidliche wie regelmäßige Belastung, und der jüngste Anstieg der Kraftstoffpreise macht diese Last immer schwerer zu tragen.
In Saint-Nazaire nehmen die Fußball- und Volleyballmannschaften an Wettbewerben teil, die sie fast jedes Wochenende zwingen, die Stadt zu verlassen. Zwischen Kleinbussen, den von Ehrenamtlichen eingesetzten Privatfahrzeugen und den Fahrtkosten der Spieler steigt die Rechnung deutlich. Die Vorstandsmitglieder stellen fest, dass jede Auswärtsfahrt inzwischen spürbar teurer ist als zu Jahresbeginn.
Angesichts dieser Lage erklären einige Verantwortliche, sie müssten zwischen mehreren Optionen abwägen. Die Zahl der Fahrten verringern, Fahrzeuge gemeinsam nutzen, den Spielplan überarbeiten oder die Familien stärker in die Pflicht nehmen zählen zu den diskutierten Möglichkeiten. Jede dieser Lösungen hat jedoch ihre Grenzen: Weniger Begegnungen können die Attraktivität und die sportliche Entwicklung schwächen, während steigende Mitgliedsbeiträge jene Mitglieder abschrecken könnten, die ohnehin auf ihre Kaufkraft achten müssen.
Die Frage geht daher weit über die reine Haushaltsführung hinaus. Sie berührt das Grundmodell des Amateursports, das auf ehrenamtlichem Engagement und auf der Möglichkeit jeder Mannschaft beruht, regelmäßig zu spielen. Die Vereine befürchten, dass eine dauerhafte Belastung durch Fahrtkosten das lokale Sportangebot verkleinern könnte, insbesondere in Disziplinen, in denen die Begegnungen weit vom Heimatort stattfinden.
Verbände und Kommunen werden regelmäßig um Unterstützung für diese Strukturen gebeten. Die Vorstände erwarten konkrete Antworten, sei es in Form punktueller Zuschüsse, verbesserter Beförderungsmöglichkeiten oder einer Überlegung zur geografischen Verteilung der Wettbewerbe. Bis dahin passen die Vereine ihre Praxis im Alltag weiter an und hoffen, dass sich die Preisentwicklung irgendwann wieder stabilisiert.
In Saint-Nazaire nehmen die Fußball- und Volleyballmannschaften an Wettbewerben teil, die sie fast jedes Wochenende zwingen, die Stadt zu verlassen. Zwischen Kleinbussen, den von Ehrenamtlichen eingesetzten Privatfahrzeugen und den Fahrtkosten der Spieler steigt die Rechnung deutlich. Die Vorstandsmitglieder stellen fest, dass jede Auswärtsfahrt inzwischen spürbar teurer ist als zu Jahresbeginn.
Angesichts dieser Lage erklären einige Verantwortliche, sie müssten zwischen mehreren Optionen abwägen. Die Zahl der Fahrten verringern, Fahrzeuge gemeinsam nutzen, den Spielplan überarbeiten oder die Familien stärker in die Pflicht nehmen zählen zu den diskutierten Möglichkeiten. Jede dieser Lösungen hat jedoch ihre Grenzen: Weniger Begegnungen können die Attraktivität und die sportliche Entwicklung schwächen, während steigende Mitgliedsbeiträge jene Mitglieder abschrecken könnten, die ohnehin auf ihre Kaufkraft achten müssen.
Die Frage geht daher weit über die reine Haushaltsführung hinaus. Sie berührt das Grundmodell des Amateursports, das auf ehrenamtlichem Engagement und auf der Möglichkeit jeder Mannschaft beruht, regelmäßig zu spielen. Die Vereine befürchten, dass eine dauerhafte Belastung durch Fahrtkosten das lokale Sportangebot verkleinern könnte, insbesondere in Disziplinen, in denen die Begegnungen weit vom Heimatort stattfinden.
Verbände und Kommunen werden regelmäßig um Unterstützung für diese Strukturen gebeten. Die Vorstände erwarten konkrete Antworten, sei es in Form punktueller Zuschüsse, verbesserter Beförderungsmöglichkeiten oder einer Überlegung zur geografischen Verteilung der Wettbewerbe. Bis dahin passen die Vereine ihre Praxis im Alltag weiter an und hoffen, dass sich die Preisentwicklung irgendwann wieder stabilisiert.
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Quelle: Ouest-France