A dos días de la salida, Armel Le Cléac'h considera que la trayectoria norte se impone como la opción más corta para los Ultim hacia Guadalupe.
El domingo 1 de noviembre de 2026, a las 13 h 02, se dará la salida de la Route du Rhum desde Saint-Malo. Entre los competidores de la clase Ultim, Armel Le Cléac'h se prepara para hacerse a la mar por quinta vez en su carrera. A los 49 años, el navegante de Banque Populaire forma parte de los aspirantes más serios a la victoria final, él que lleva persiguiendo un éxito en esta transatlántica desde 2006.
A dos días de la cita, el marinero bretón ha ofrecido un análisis de las condiciones meteorológicas previstas. Según él, los Ultim deberían lógicamente tomar la ruta norte para llegar a Pointe-à-Pitre. Esta trayectoria, aunque más directa, no siempre es la más evidente debido a los sistemas depresionarios y las decisiones tácticas que imponen. Pero para Le Cléac'h, presenta una ventaja decisiva: la distancia a recorrer es menor.
Esta preferencia por la ruta norte se basa en un análisis detallado de los archivos meteorológicos y en la experiencia acumulada en sus participaciones anteriores. El navegante recuerda que la ruta más corta no es sistemáticamente la más rápida, pero que en la configuración actual parece la más racional. Las tripulaciones deberán, no obstante, permanecer atentas a la evolución del tiempo, ya que las trampas siguen siendo numerosas en este recorrido mítico.
Para Armel Le Cléac'h, el reto es doble: confirmar su estatus de favorito y finalmente inscribir su nombre en el palmarés de la prueba. La quinta intentona podría ser la buena, siempre que el tiempo acompañe y que las decisiones estratégicas resulten rentables. Los observadores esperan ahora ver si la ruta norte cumplirá todas sus promesas hasta las Antillas.
A dos días de la cita, el marinero bretón ha ofrecido un análisis de las condiciones meteorológicas previstas. Según él, los Ultim deberían lógicamente tomar la ruta norte para llegar a Pointe-à-Pitre. Esta trayectoria, aunque más directa, no siempre es la más evidente debido a los sistemas depresionarios y las decisiones tácticas que imponen. Pero para Le Cléac'h, presenta una ventaja decisiva: la distancia a recorrer es menor.
Esta preferencia por la ruta norte se basa en un análisis detallado de los archivos meteorológicos y en la experiencia acumulada en sus participaciones anteriores. El navegante recuerda que la ruta más corta no es sistemáticamente la más rápida, pero que en la configuración actual parece la más racional. Las tripulaciones deberán, no obstante, permanecer atentas a la evolución del tiempo, ya que las trampas siguen siendo numerosas en este recorrido mítico.
Para Armel Le Cléac'h, el reto es doble: confirmar su estatus de favorito y finalmente inscribir su nombre en el palmarés de la prueba. La quinta intentona podría ser la buena, siempre que el tiempo acompañe y que las decisiones estratégicas resulten rentables. Los observadores esperan ahora ver si la ruta norte cumplirá todas sus promesas hasta las Antillas.
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Fuente: Ouest-France