Skipper Thomas Coville musste seinen Ultim nach einem Bruch des Vorsegels bei der Route du Rhum stilllegen, bevor er unter schwierigen Bedingungen wieder in See stach.
Die Route du Rhum 2026 stellt weiterhin die erfahrensten Segler auf die Probe. Nach Charles Caudrelier ist nun Thomas Coville, der 58-jährige Skipper an Bord der Sodebo Ultim 3, an der Reihe, erhebliche Probleme im Rennen zu erleben. Dienstag wurde der Navigator gezwungen, seine Fahrt zu unterbrechen, nachdem sein Vorsegel gebrochen war, ein besonders einschränkendes technisches Problem bei einem Trimaran dieser Größenordnung.
Die Vorfälle ereigneten sich, während Coville allein auf einem der prestigeträchtigsten Segelrennen Frankreichs unterwegs war. Der Bruch des Vorsegels, allgemein als Fock bezeichnet, stellt ein erhebliches Handicap für einen Mehrrumpf-Katamaran dar, der darauf ausgelegt ist, die Kraft des Windes von vorne zu nutzen. Dieser Schaden zwang ihn, seine Fahrt abrupt zu unterbrechen, um die Schäden zu bewerten und die Sicherheit der Crew und des Bootes zu gewährleisten.
Trotz des Ausmaßes des Vorfalls gab der bretonische Skipper nicht auf. Nach einer notwendigen Pause zur Sicherung des Schiffes und zur Durchführung erster Notfallreparaturen nahm Thomas Coville wieder Kurs auf die Ziellinie. Eine mutige Entscheidung, die seine Erfahrung und Entschlossenheit angesichts der Widrigkeiten bezeugt. Die vorhergesagten Wetterbedingungen in den kommenden Stunden könnten jedoch seinen Aufstieg erschweren.
Dieser neue Schaden zeigt einmal mehr die extreme Schwierigkeit dieser Ausgabe 2026 der Route du Rhum. Die Maxi-Trimarans bleiben trotz ihrer beeindruckenden Leistungen empfindliche Maschinen gegenüber technischen Unwägbarkeiten. Die Teams an Land sind nun damit beschäftigt, die Ursachen dieses Ausfalls zu analysieren und Covilles Chancen zu optimieren, die Ziellinie unter wettbewerbsfähigen Bedingungen zu überqueren.
Die Vorfälle ereigneten sich, während Coville allein auf einem der prestigeträchtigsten Segelrennen Frankreichs unterwegs war. Der Bruch des Vorsegels, allgemein als Fock bezeichnet, stellt ein erhebliches Handicap für einen Mehrrumpf-Katamaran dar, der darauf ausgelegt ist, die Kraft des Windes von vorne zu nutzen. Dieser Schaden zwang ihn, seine Fahrt abrupt zu unterbrechen, um die Schäden zu bewerten und die Sicherheit der Crew und des Bootes zu gewährleisten.
Trotz des Ausmaßes des Vorfalls gab der bretonische Skipper nicht auf. Nach einer notwendigen Pause zur Sicherung des Schiffes und zur Durchführung erster Notfallreparaturen nahm Thomas Coville wieder Kurs auf die Ziellinie. Eine mutige Entscheidung, die seine Erfahrung und Entschlossenheit angesichts der Widrigkeiten bezeugt. Die vorhergesagten Wetterbedingungen in den kommenden Stunden könnten jedoch seinen Aufstieg erschweren.
Dieser neue Schaden zeigt einmal mehr die extreme Schwierigkeit dieser Ausgabe 2026 der Route du Rhum. Die Maxi-Trimarans bleiben trotz ihrer beeindruckenden Leistungen empfindliche Maschinen gegenüber technischen Unwägbarkeiten. Die Teams an Land sind nun damit beschäftigt, die Ursachen dieses Ausfalls zu analysieren und Covilles Chancen zu optimieren, die Ziellinie unter wettbewerbsfähigen Bedingungen zu überqueren.
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Quelle: Ouest-France