El skipper Thomas Coville tuvo que inmovilizar su Ultim tras la ruptura de su vela de proa durante la Route du Rhum, antes de volver a salir al mar en condiciones delicadas.
La Route du Rhum 2026 continúa poniendo a prueba a los marineros más experimentados. Tras Charles Caudrelier, es el turno de Thomas Coville, skipper de 58 años a bordo del Sodebo Ultim 3, de enfrentar problemas importantes en la carrera. El martes, el navegante se vio obligado a interrumpir su progresión tras la caída de su vela de proa, un incidente técnico particularmente limitante en un trimarán de esta envergadura.
Los hechos ocurrieron mientras Coville navegaba en solitario en una de las carreras más prestigiosas de la navegación francesa. La ruptura de la vela de proa, comúnmente llamada foque, representa una desventaja considerable para un multicasco diseñado para aprovechar la potencia del viento de frente. Esta avería lo obligó a detener completamente su progresión para evaluar los daños y garantizar la seguridad de la tripulación y del barco.
A pesar de la magnitud del incidente, el skipper bretón no abandonó. Después de una pausa necesaria para asegurar el buque y realizar las primeras reparaciones de emergencia, Thomas Coville volvió a poner rumbo hacia la línea de meta. Una decisión valiente que demuestra su experiencia y determinación frente a la adversidad. Sin embargo, las condiciones meteorológicas anunciadas en las próximas horas podrían complicar su remontada.
Esta nueva avería ilustra una vez más la dificultad extrema de esta edición 2026 de la Route du Rhum. Los maxi-trimarans, a pesar de sus impresionantes prestaciones, siguen siendo máquinas sensibles a los imprevistos técnicos. Los equipos en tierra trabajan ahora para analizar las causas de esta falla y optimizar las posibilidades de Coville de cruzar la línea de meta en condiciones competitivas.
Los hechos ocurrieron mientras Coville navegaba en solitario en una de las carreras más prestigiosas de la navegación francesa. La ruptura de la vela de proa, comúnmente llamada foque, representa una desventaja considerable para un multicasco diseñado para aprovechar la potencia del viento de frente. Esta avería lo obligó a detener completamente su progresión para evaluar los daños y garantizar la seguridad de la tripulación y del barco.
A pesar de la magnitud del incidente, el skipper bretón no abandonó. Después de una pausa necesaria para asegurar el buque y realizar las primeras reparaciones de emergencia, Thomas Coville volvió a poner rumbo hacia la línea de meta. Una decisión valiente que demuestra su experiencia y determinación frente a la adversidad. Sin embargo, las condiciones meteorológicas anunciadas en las próximas horas podrían complicar su remontada.
Esta nueva avería ilustra una vez más la dificultad extrema de esta edición 2026 de la Route du Rhum. Los maxi-trimarans, a pesar de sus impresionantes prestaciones, siguen siendo máquinas sensibles a los imprevistos técnicos. Los equipos en tierra trabajan ahora para analizar las causas de esta falla y optimizar las posibilidades de Coville de cruzar la línea de meta en condiciones competitivas.
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Fuente: Ouest-France