Lo skipper Thomas Coville ha dovuto immobilizzare il suo Ultim dopo la rottura della sua vela di prua durante la Rotta del Rhum, prima di riprendere il mare in condizioni delicate.
La Rotta del Rhum 2026 continua a mettere alla prova i marinai più esperti. Dopo Charles Caudrelier, è stato il turno di Thomas Coville, skipper di 58 anni a bordo del Sodebo Ultim 3, di affrontare gravi problemi in gara. Martedì, il navigatore è stato costretto a interrompere la sua progressione dopo la caduta della sua vela di prua, un incidente tecnico particolarmente problematico su un trimarano di queste dimensioni.
I fatti si sono verificati mentre Coville navigava in solitaria in una delle regate più prestigiose della vela francese. La rottura della vela di prua, comunemente chiamata fiocco, rappresenta uno svantaggio considerevole per un multiscafo progettato per sfruttare la potenza del vento anteriore. Questa avaria lo ha costretto a fermarsi bruscamente per valutare i danni e garantire la sicurezza dell'equipaggio e dell'imbarcazione.
Nonostante l'entità dell'incidente, lo skipper bretone non ha abbandonato. Dopo una pausa necessaria per mettere in sicurezza la nave ed effettuare le prime riparazioni d'emergenza, Thomas Coville ha ripreso il largo verso la linea di arrivo. Una decisione coraggiosa che testimonia la sua esperienza e la sua determinazione di fronte all'avversità. Le condizioni meteorologiche annunciate nelle prossime ore potrebbero tuttavia complicare la sua rimonta.
Questa nuova avaria illustra ancora una volta l'estrema difficoltà di questa edizione 2026 della Rotta del Rhum. I maxi-trimarans, nonostante le loro prestazioni impressionanti, restano macchine sensibili agli imprevisti tecnici. Le squadre a terra si stanno ora adoperando per analizzare le cause di questo guasto e ottimizzare le possibilità di Coville di tagliare la linea di arrivo in condizioni competitive.
I fatti si sono verificati mentre Coville navigava in solitaria in una delle regate più prestigiose della vela francese. La rottura della vela di prua, comunemente chiamata fiocco, rappresenta uno svantaggio considerevole per un multiscafo progettato per sfruttare la potenza del vento anteriore. Questa avaria lo ha costretto a fermarsi bruscamente per valutare i danni e garantire la sicurezza dell'equipaggio e dell'imbarcazione.
Nonostante l'entità dell'incidente, lo skipper bretone non ha abbandonato. Dopo una pausa necessaria per mettere in sicurezza la nave ed effettuare le prime riparazioni d'emergenza, Thomas Coville ha ripreso il largo verso la linea di arrivo. Una decisione coraggiosa che testimonia la sua esperienza e la sua determinazione di fronte all'avversità. Le condizioni meteorologiche annunciate nelle prossime ore potrebbero tuttavia complicare la sua rimonta.
Questa nuova avaria illustra ancora una volta l'estrema difficoltà di questa edizione 2026 della Rotta del Rhum. I maxi-trimarans, nonostante le loro prestazioni impressionanti, restano macchine sensibili agli imprevisti tecnici. Le squadre a terra si stanno ora adoperando per analizzare le cause di questo guasto e ottimizzare le possibilità di Coville di tagliare la linea di arrivo in condizioni competitive.
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Fonte: Ouest-France