El skipper Charles Caudrelier y su IMOCA Ultime se vieron obligados a dar media vuelta hacia Lorient tras una ruptura del foil de babor en plena noche.
La Route du Rhum 2022 acaba de experimentar su primer golpe duro importante. Charles Caudrelier, skipper del Maxi Edmond de Rothschild, tuvo que interrumpir su carrera y poner rumbo a Lorient tras una avería técnica ocurrida antes de las 5 de la mañana de este martes 3 de noviembre.
El problema es de especial gravedad: el foil de babor del IMOCA Ultime, uno de los dos apéndices laterales que permiten al barco volar sobre el agua, se ha roto. Esta pieza maestra, esencial para el rendimiento del trimarán gigante, ya no es utilizable. Tal fallo compromete no solo las posibilidades de victoria de la tripulación, sino que también plantea preguntas serias sobre la seguridad del buque en alta mar.
Tras partir de Saint-Malo el domingo pasado, Caudrelier estaba en carrera hacia Guadalupe. El Maxi Edmond de Rothschild, diseñado por los equipos de Gitana, es uno de los barcos más tecnológicos de la flota. Esta avería ilustra una vez más los riesgos inherentes a estas máquinas de alto rendimiento, donde cada gramo cuenta y donde las estructuras trabajan en condiciones extremas.
El regreso a Lorient permitirá a los equipos técnicos intentar una reparación in situ o evaluar la magnitud de los daños. Según las primeras informações, el foil afectado parece haber cedido durante una maniobra o bajo el efecto de las restricciones mecánicas liées aux condiciones de navegación nocturnas.
Esta mala experiencia ocurre en un contexto donde la Route du Rhum acapara todas las miradas. Los apasionados de las carreras en alta mar seguirán con atención la evolución de la situación y esperan volver a ver al Maxi Edmond de Rothschild en configuración de carrera.
El problema es de especial gravedad: el foil de babor del IMOCA Ultime, uno de los dos apéndices laterales que permiten al barco volar sobre el agua, se ha roto. Esta pieza maestra, esencial para el rendimiento del trimarán gigante, ya no es utilizable. Tal fallo compromete no solo las posibilidades de victoria de la tripulación, sino que también plantea preguntas serias sobre la seguridad del buque en alta mar.
Tras partir de Saint-Malo el domingo pasado, Caudrelier estaba en carrera hacia Guadalupe. El Maxi Edmond de Rothschild, diseñado por los equipos de Gitana, es uno de los barcos más tecnológicos de la flota. Esta avería ilustra una vez más los riesgos inherentes a estas máquinas de alto rendimiento, donde cada gramo cuenta y donde las estructuras trabajan en condiciones extremas.
El regreso a Lorient permitirá a los equipos técnicos intentar una reparación in situ o evaluar la magnitud de los daños. Según las primeras informações, el foil afectado parece haber cedido durante una maniobra o bajo el efecto de las restricciones mecánicas liées aux condiciones de navegación nocturnas.
Esta mala experiencia ocurre en un contexto donde la Route du Rhum acapara todas las miradas. Los apasionados de las carreras en alta mar seguirán con atención la evolución de la situación y esperan volver a ver al Maxi Edmond de Rothschild en configuración de carrera.
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Fuente: Ouest-France