Lo skipper bretone Anthony Marchand ha ufficializzato il suo abbandono mercoledì, portando a dieci il numero di ritiri su questa edizione 2026 della Route du Rhum.
La Route du Rhum 2026 continua a conoscere un'edizione particolarmente impegnativa. Dopo aver tentato di raggiungere Galway in Irlanda per riparare il suo multiscafo, Anthony Marchand ha finalmente gettato la spugna mercoledì 4 novembre. Lo skipper di 41 anni, schierato sull'Actual Ultim 4, non vedrà la Guadalupa.
Questa decisione segna una svolta in una corsa che sembra diventare un vero e proprio percorso del combattente. L'ufficializzazione dell'abbandono di Marchand porta a dieci il numero totale di ritiri dalla partenza di domenica 1 novembre al largo di Saint-Malo. Una cifra che illustra le condizioni difficili incontrate dai velisti su questa transatlantica in solitario.
Marchand aveva espresso nei giorni scorsi la speranza di poter riprendere il mare in direzione delle Antille. Tuttavia, i vincoli tecnici e i termini concessi hanno avuto la meglio su questa ambizione. Il velista bretone, due volte campione di Francia di corsa in mare in solitario, deve rassegnarsi a guardare i suoi concorrenti proseguire senza di lui.
Questa cascata di abbandoni solleva interrogativi sullo stato della flotta e sulle esigenze di queste imbarcazioni volanti sempre più estreme. Gli organismi della classe Ultim, già scossi da diversi incidenti negli ultimi anni, attraversano un periodo complesso. Le squadre tecniche dovranno analizzare questi molteplici guasti per comprendere le cause di questa ecatombe.
Mentre i primi concorrenti iniziano a intravedere l'arrivo nei Caraibi, l'edizione 2026 della Route du Rhum si annuncia già come una delle più difficili della storia di questa corsa emblematica.
Questa decisione segna una svolta in una corsa che sembra diventare un vero e proprio percorso del combattente. L'ufficializzazione dell'abbandono di Marchand porta a dieci il numero totale di ritiri dalla partenza di domenica 1 novembre al largo di Saint-Malo. Una cifra che illustra le condizioni difficili incontrate dai velisti su questa transatlantica in solitario.
Marchand aveva espresso nei giorni scorsi la speranza di poter riprendere il mare in direzione delle Antille. Tuttavia, i vincoli tecnici e i termini concessi hanno avuto la meglio su questa ambizione. Il velista bretone, due volte campione di Francia di corsa in mare in solitario, deve rassegnarsi a guardare i suoi concorrenti proseguire senza di lui.
Questa cascata di abbandoni solleva interrogativi sullo stato della flotta e sulle esigenze di queste imbarcazioni volanti sempre più estreme. Gli organismi della classe Ultim, già scossi da diversi incidenti negli ultimi anni, attraversano un periodo complesso. Le squadre tecniche dovranno analizzare questi molteplici guasti per comprendere le cause di questa ecatombe.
Mentre i primi concorrenti iniziano a intravedere l'arrivo nei Caraibi, l'edizione 2026 della Route du Rhum si annuncia già come una delle più difficili della storia di questa corsa emblematica.
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Fonte: Ouest-France