Le skipper breton Anthony Marchand a officialisé son abandon ce mercredi, portant à dix le nombre de retraits sur cette édition 2026 de la Route du Rhum.
La Route du Rhum 2026 continue de connaître une édition particulièrement éprouvante. Après avoir tenté de rejoindre Galway en Irlande pour réparer son multicoque, Anthony Marchand a finalement jeté l'éponge ce mercredi 4 novembre. Le skipper de 41 ans, aligné sur Actual Ultim 4, ne verra pas la Guadeloupe.
Cette décision marque un tournant dans une course qui semble devenir un véritable parcours du combattant. L'officialisation de l'abandon de Marchand porte à dix le nombre total de retraits depuis le départ donné dimanche 1er novembre au large de Saint-Malo. Un chiffre qui illustre les conditions difficiles rencontrées par les marins sur cette transatlantique en solitaire.
Marchand avait exprimé ces derniers jours l'espoir de pouvoir reprendre la mer en direction des Antilles. Cependant, les contraintes techniques et les délais impartis ont eu raison de cette ambition. Le marins breton, double champion de France de course au large en solitaire, doit se résoudre à regarder ses concurrents poursuivre sans lui.
Cette cascade d'abandons soulève des interrogations sur l'état de la flotte et les exigences de ces bateaux volants toujours plus extrêmes. Les organismes de la classe Ultim, déjà secoués par plusieurs incidents ces dernières années, traversent une période сложная. Les équipes techniques devront analyser ces multiples défaillances pour comprendre les causes de cette hécatombe.
Alors que les premiers concurrents commencent à entrevoir l'arrivée dans les Caraïbes, l'édition 2026 de la Route du Rhum s'annonce d'ores et déjà comme l'une des plus difficiles de l'histoire de cette course emblématique.
Cette décision marque un tournant dans une course qui semble devenir un véritable parcours du combattant. L'officialisation de l'abandon de Marchand porte à dix le nombre total de retraits depuis le départ donné dimanche 1er novembre au large de Saint-Malo. Un chiffre qui illustre les conditions difficiles rencontrées par les marins sur cette transatlantique en solitaire.
Marchand avait exprimé ces derniers jours l'espoir de pouvoir reprendre la mer en direction des Antilles. Cependant, les contraintes techniques et les délais impartis ont eu raison de cette ambition. Le marins breton, double champion de France de course au large en solitaire, doit se résoudre à regarder ses concurrents poursuivre sans lui.
Cette cascade d'abandons soulève des interrogations sur l'état de la flotte et les exigences de ces bateaux volants toujours plus extrêmes. Les organismes de la classe Ultim, déjà secoués par plusieurs incidents ces dernières années, traversent une période сложная. Les équipes techniques devront analyser ces multiples défaillances pour comprendre les causes de cette hécatombe.
Alors que les premiers concurrents commencent à entrevoir l'arrivée dans les Caraïbes, l'édition 2026 de la Route du Rhum s'annonce d'ores et déjà comme l'une des plus difficiles de l'histoire de cette course emblématique.
Publicité
Source: Ouest-France