Moins di 24 ore dopo la partenza della Route du Rhum, l'Actual Ultim 4 di Anthony Marchand è stato costretto a fermarsi al largo delle coste irlandesi a causa di un grave problema tecnico al timone centrale.
La 13ª edizione della Route du Rhum ha registrato il suo primo incidente significativo. Mentre la flotta degli Ultim si slanciava da Saint-Malo, l'Actual Ultim 4, comandato da Anthony Marchand, ha dovuto interrompere la sua avanzata al largo delle coste irlandesi. Il team dello skipper, 41 anni, ha comunicato in questa lunedì 2 novembre 2026 che un "grave problema tecnico" interessava il timone centrale del maxi-trimarano.
Questo arresto avviene appena 24 ore dopo l'inizio della regata transoceanica in singolo. Secondo le informazioni trasmesse dal suo team, la barca è attualmente ferma, mentre i membri tecnici dell'equipaggio valutano la natura esatta dei danni. Per il momento non è stata annunciata alcuna decisione riguardo a una possibile riparazione o al ritorno al porto.
Il timone centrale è un elemento cruciale per la stabilità e la manovrabilità di questi giganti dei mari, progettati per raggiungere velocità estreme. Un avaria su questo componente può compromettere seriamente la sicurezza dello skipper e la prosecuzione della regata. Per Anthony Marchand, che partecipava alla sua prima Route du Rhum con un Ultim, questa disavventura rappresenta un duro colpo dopo mesi di preparazione.
La flotta degli Ultim, composta dai più grandi trimarani della corsa al largo, è particolarmente esposta alle sollecitazioni meccaniche fin dalle prime ore di navigazione in condizioni spesso impegnative nella Manica e nel Golfo di Guascogna. Il team di Anthony Marchand non ha specificato se lo skipper restasse a bordo o se un'assistenza fosse in arrivo.
Per ora, gli altri concorrenti proseguono verso Pointe-à-Pitre. L'incidente dell'Actual Ultim 4 richiama la fragilità di queste macchine da corsa, dove il minimo avaria può sconvolgere i piani più ambiziosi. Le prossime ore saranno decisive per capire se il marinaio bretone potrà riprendere il mare o se dovrà ritirarsi.
Questo arresto avviene appena 24 ore dopo l'inizio della regata transoceanica in singolo. Secondo le informazioni trasmesse dal suo team, la barca è attualmente ferma, mentre i membri tecnici dell'equipaggio valutano la natura esatta dei danni. Per il momento non è stata annunciata alcuna decisione riguardo a una possibile riparazione o al ritorno al porto.
Il timone centrale è un elemento cruciale per la stabilità e la manovrabilità di questi giganti dei mari, progettati per raggiungere velocità estreme. Un avaria su questo componente può compromettere seriamente la sicurezza dello skipper e la prosecuzione della regata. Per Anthony Marchand, che partecipava alla sua prima Route du Rhum con un Ultim, questa disavventura rappresenta un duro colpo dopo mesi di preparazione.
La flotta degli Ultim, composta dai più grandi trimarani della corsa al largo, è particolarmente esposta alle sollecitazioni meccaniche fin dalle prime ore di navigazione in condizioni spesso impegnative nella Manica e nel Golfo di Guascogna. Il team di Anthony Marchand non ha specificato se lo skipper restasse a bordo o se un'assistenza fosse in arrivo.
Per ora, gli altri concorrenti proseguono verso Pointe-à-Pitre. L'incidente dell'Actual Ultim 4 richiama la fragilità di queste macchine da corsa, dove il minimo avaria può sconvolgere i piani più ambiziosi. Le prossime ore saranno decisive per capire se il marinaio bretone potrà riprendere il mare o se dovrà ritirarsi.
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Fonte: Ouest-France